Dějiny a současnost

Neujasněný postoj státní památkové péče k architektuře druhé poloviny 20. století dobře ilustruje případ projednávání památkové ochrany budovy železniční stanice Ostrava-Vítkovice, postavené v letech 1964–1967 podle návrhu architekta Josefa Dandy. Tento známý architekt drážních staveb je krom jiného autorem výpravních budov nádraží v Pardubicích, Klatovech nebo v Chebu. Zatímco tři posledně jmenovaná nádraží mají statut kulturní památky, v případě vítkovického nádraží se projednává památková ochrana neúspěšně již téměř deset ...