Nová publikace historika Jana Štemberka by měla rozhodně stát za povšimnutí všem čtenářům, zajímajícím se o fenomén motorismu. Problematikou vývoje českého dopravního práva se totiž v rozsahu, jež nabízí Štemberk, ještě nikdo nezabýval.
Autor sledoval vývoj přístupu státu vůči automobilismu — jeho cíle (příjmy státního rozpočtu, podpora domácího průmyslu, zajištění bezpečnosti jezdců i chodců) a jeho limity zahraniční (recepce mezinárodních norem) i domácí (vůle ke změnám předpisů v závislosti na měnícím se poměru vlastníků/nevlastníků motorového vozidla). To vše na území českých zemích (s přesahy do širšího Předlitavska před rokem 1918) od sedmdesátých let 19. století do počátku padesátých let 20. století.
...
Karolinum, Praha 2008, 174 s., 170 Kč